Какую электрику выбрать на свой автомобиль?

Ответ мастера:

Электрика для подключения фаркопа делится на штатную (оригинальную) и универсальную, а также с подключением блока согласования.
Универсальная электрика:
Для подключения электрики автомобиля к электрооборудованию прицепа существует несколько видов контактных розеток фаркопа. Основными из них можно выделить 7- и 13- контактные. Более востребованным и распространенным вариантом является 7-контактная европейская розетка (российский вариант).
На некоторых автомобилях при подключении универсальной электрики, силы тока, подаваемого для электропитания прицепа, будет недостаточно, умная электроника воспринимает электрику прицепа, как нечто чужеродное и отказывается с ним работать. На панели приборов автомобиля появляется данные об ошибке. Для таких автомобилей, необходима либо штатная электрика, либо доукомплектовать универсальную электрику, блоком согласования (блок согласования универсальной электрики с бортовым компьютером). Это недорогой и надежный способ заменить штатную(оригинальную) электрику.
Блок согласования:
В отличие от обычной универсальной электрики, при подключении блока согласования, с проводов задних снимается только сигнал, а питание самого блока и прицепа осуществляется от аккумулятора автомобиля, при помощи силового кабеля. При коротком замыкании, например при погружении в воду фонарей прицепа, замене подлежит только предохранитель блока, находящийся в легкодоступном месте. При этом проводка и предохранители автомобиля не страдают.
Во многих современных автомобилях, в таких как Opel Zafira, Volkswagen Tiguan, Seat Toledo, Seat Altea XL и т.д., используются однонитевые лампы, в которых, в отличие от двухконтактных ламп, разные сигналы, например сигнал габарита и стопа, идут по одному проводу, блок согласования по подаваемому напряжению различает сигнал, который необходимо подать прицепу, что обеспечивает корректную работу светотехники прицепа.
Блок согласования просто незаменим при подключении электрокомплекта фаркопа в автомобилях, оснащенных Led (светодиодными) фонарями, поскольку подключение универсального электрокомплекта невозможно, т.к. токи, идущие к задним фонарям, очень слабы.
Блок согласования необходимо устанавливать на автомобили, оснащенные следующими системами:

1. Система электронного контроля с переменным напряжением.
2. Автомобиль с мультиплексной проводкой.
3. Система CAN BUS data ( с бортовым компьютером)
4. Система CHECK CONTROL
5. Cистема обнаружения перегоревших ламп (SFL)
6. Система питания освещения с маленьким напряжением.
7. Светодиодная система освещения

В автомобилях оснащенных такими системами, подключение универсальной электрики приведет к повреждению автомобиля. Установка блока согласования, позволяет исключить дополнительную нагрузку на электрическую сеть автомобиля и стабилизирует напряжение сети. 
Блок согласования устойчив к скачкам напряжения и короткому замыканию, так как подключается непосредственно к аккумулятору автомобиля через предохранитель на 15 А.
Блок согласования также обеспечивает:

• переключение противотуманной фары на прицеп;
• контроль указателей поворота на прицепе;
• отключение парктроников при присоединении прицепа (умеют не все блоки);
• зарядку аккумулятора на прицепе.

Штатная (оригинальная) электрика:
Штатная электрика фаркопа уже содержит все необходимые блоки и не требует врезания в электрику автомобиля, фиксируется в штатные разъемы, без всякого вмешательства в электросхему и соответственно без риска снятия автомобиля с гарантии.

На производстве электрики для подключения прицепа специализируются сами производители фаркопов: самые известные из них – Thule, а также Westfalia и Bosal. Штатную или оригинальную электрику для фаркопа, так же можно разделить на несколько видов: простую и сложную. Сложный тип электрики в основном применяют в автомобилях европейского производства, устанавливается на транспортные средства только со сложным бортовым компьютером и оснащенной системой диагностики фонарей. В комплект электрики входит специальный блок для управления предупредительными сигналами прицепа, так же служит соединительным звеном между прицепом и собственно автомобилем. На таких машинах во время подключении прицепа происходит процесс распознания бортовым компьютером подключения и перевод автомобиля в режим буксировки, проще говоря, активируются режимы работы системы безопасности известный всем под названием ABS, также помимо этого изменяются режимы трансмиссии и подвески, конечно если они есть.

У оригинального фаркопа, установленного автопроизводителем, в комплекте идет собственный блок управления с проводкой - "Блок распознавания прицепа". Он подключается штатно и прописывается в систему. Функции блока заключаются в распознавании подключенного к автомобилю прицепа, контролю целостности его ламп, а также отключению во время движения с прицепом таких функций как парктроники, парковочные автопилоты, камеры заднего вида и т.д.